全球贸易海运和空运的价格差距已缩小到近两年来的最低水平。根据市场情报公司Rotate数据，全球范围内，当前海运费只有空运费的六分之一，是自2022年第三季度全球港口拥堵、“一箱难求”以来，空运价格最接近海运价格的时候。历史上看，空运价格通常是海运的12~15倍。
《中国港口运行分析报告（2024）》：去年我国外贸海运量占世界30.1%，今年集装箱运力过剩较严峻
21世纪经济报道记者柳宁馨 宁波报道6月26-28日，2024海丝港口合作论坛在宁波举行，论坛现场发布了交通运输部规划研究院等单位编写的《中国港口运行分析报告（2024）》（以下简称《报告》）。
据船舶经纪公司Xclusiv最新周报，美国总统特朗普决定自3月4日起对所有钢铁和铝进口课以25%的重税，此举标志着美国贸易政策的重大转变，进一步加剧了全球市场的紧张氛围。
谈到去年12月以来国际航运物流市场经历的红海危机，张久林感慨到。国际航运生意的旺季通常是在每年6月至9月，红海危机发生的时间点并非是运价高点。
来源：【中国交通新闻网】4月中旬以来，受红海危机绕航好望角导致运力供应偏紧、国际集装箱海运需求明显增长等因素影响，国际集装箱海运市场运价明显上涨，出现了“淡季不淡”现象，引起社会关注。
21世纪经济报道见习记者 周頔 北京报道今年以来，国际海运价格持续较大幅度波动。刚刚过去的海运传统淡季5月份，国际海运价格却迎来了反常的大幅上涨。上海航运交易所近期发布的数据显示，2024年5月，中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）平均值为1358.71点，较上月平均上涨14.
风口纵横｜从“淡季不淡”到“旺季不旺”的海运：欧洲、美东成运价暴跌重灾区，“黄金周”前船司运力大调整
今年，海运价格在传统“淡季”逆势上涨，又在传统“旺季”一路下跌。9月6日，最新一期上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线%，这已是连续第三周呈下滑态势。跌破3000点大关，意味着运价回落至5月底水平。
本报记者 孙丽朝 北京报道经历三个多月的跌跌不休之后，集装箱航运价格终于在10月底开始出现回升。11月8日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为2331.58点，较上期上涨1.2%，这是该指数连续第三周上涨，较10月18日的低谷上涨了约13%。
2024年港口海运盘点：年底货运“淡季不淡”，2025年海运价格或保持中高位丨2024年中国经济观察
21世纪经济报道记者柳宁馨 杭州报道 日前，交通运输部公布数据，2024年前11个月，全国港口累计完成货物吞吐量160.4亿吨，同比增长3.4%，其中外贸吞吐量49.6亿吨，同比增长7.3%，完成集装箱吞吐量3.04亿标箱，同比增长7.3%。
本报记者 矫月 张文湘“客户付的运费，有时候比货值都要高了。”广州某外贸企业负责人李炎（化名）在接受《证券日报》记者采访时表示。据李炎介绍，该公司部分业务是通过货代公司向美国出口面料产品。在最近一年多的时间里，海运价格始终维持在高位，给公司带来了不小的影响。
21世纪经济报道记者柳宁馨 实习生柯静娴 杭州报道 上半年，海外补库存带来星空体育官方网站我国外贸好转，但海运价格上涨、一舱难求现象出现，给外贸企业带来压力。6月底发布的数据显示，今年前5个月，我国港口外贸货物吞吐量22.2亿吨，同比增长8.9%；港口集装箱吞吐量突破了1.3亿标箱，同比增长8.
海运上市公司股价集体下挫：跟随EC期货走势，前期全航线普涨情势暂告段落
每经记者：张韵 每经编辑：梁枭今日（7月8日），港股市场海运股集体下挫。盘中，中远海控（HK1919）跌超10%、东方海外国际（HK0316）、中远海发（HK2866）跌超8%，太平洋航运（HK2343）跌超6%。
来源：环球网 【环球网财经综合报道】近日，集装箱海运市场货量整体呈现增长态势，但市场出货节奏有所放缓。据上海航运交易所最新数据显示，上海出口集装箱运价指数自1月初的高位以来，已连续八周下滑，累计跌幅超过42%。
