根据Freightos数据，亚洲到美国西海岸的40英尺集装箱运价最近一周上涨8%，达到6175美元；至美国东海岸的运价同样涨8%，达到7998美元。自5月中旬以来，跨太平洋航线%。同期，亚洲至北欧运价涨70%，至地中海涨85%。
当前，推动运价的主要因素已从地缘政治转向提前到来的峰季需求。进口商星空SPORTS为应对潜在燃料附加费、制造商涨价以及关税截止期限，选择提前拉货，导致5月下旬主干航线运价快速拉升。承运人随之将运力从次要航线调往高需求线路，进一步推高了整体运价水平。
美国全国零售联合会数据显示，今年6月已有32%的消费者开始返校购物，高于去年的26%，反映出后续零售消费信心较强。这也使得当前跨太平洋东海岸运价比去年夏季高峰高出1000美元/FEU，西海岸则接近2025年峰值。
运力紧张已开始显现，南亚、远东和欧洲主要枢纽出现拥堵，可用舱位减少，持续给运价带来上行压力。部分航运公司如Zim新开亚洲至南美东海岸航线，Hapag-Lloyd也调整了服务班期，显示行业正努力平衡运力扩张与需求波动。
